Cr-Ni-Mo-legierter Vergütungsstahl für hohe Festigkeits- und Zähigkeitsanforderungen bei großen Vergütungsquerschnitten. Durch Mo-Gehalt unempfindlich gegen Anlassversprödung.
Bauteile mit großen Vergütungsquerschnitten bei sehr hohen Beanspruchungen im Flugzeugbau, wie zum Beispiel Getriebewellen und Teile für Fahrgestelle.
Cr-Ni-Mo-legierter Vergütungsstahl für hohe Festigkeits- und Zähigkeitsanforderungen bei großen Vergütungsquerschnitten. Durch Mo-Gehalt unempfindlich gegen Anlassversprödung.
| SEL | EN | EN | Marktbezeichnung |
|---|---|---|---|
| 1.6604 | 30CND8 | 30CrNiMo8 | 1.6604 |
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26 to 0.34 | 0.15 to 0.40 | 0.30 to 0.60 | max. 0.025 | max. 0.025 | 1.80 to 2.30 | 0.30 to 0.50 | 1.80 to 2.30 |
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